Produktübersicht
Der intelligente Tachometer für Motorräder ist ein elektronisches Kombiinstrument, das Fahrzeugbetriebsdaten und Warninformationen anzeigt. Es wird in Motorrädern, Spezialfahrzeugen-, Baumaschinen, Bussen und Armaturenbrett-Nachrüstprojekten verwendet, die eine zentralisierte Anzeige von Fahrerinformationen erfordern.
Kernvorteile
1. 1000 cd/m2 Tageslicht-Lesbares Display
Der 5-Zoll-Bildschirm erreicht 1000 cd/m2. In offenen Fahrerhäusern, exponierten Armaturenbrettern und anderen Positionen, an denen Sonnenlicht direkt auf das Display fällt, bleiben Fahrzeugdaten und Warngrafiken lesbar, ohne dass eine tiefe Sonnenblende angebracht werden muss.
2. -30 Grad bis +85 Grad Temperaturleistung
Der Tacho schaltete sich nach 48 Stunden bei -30 Grad normal ein und zeigte nach 72 Stunden bei 85 Grad keine Funktionsprobleme. Diese Leistung unterstützt das Starten bei kaltem Wetter, längeres Parken im Freien und den Dauerbetrieb auf dem Armaturenbrett von Motorrädern, die der Sonne ausgesetzt sind.
3. CAN- und GPIO-Integration für Fahrzeugdaten und Alarme
Die CAN-Schnittstelle empfängt Geschwindigkeit, Kühlmitteltemperatur, Öldruck und andere Betriebsdaten vom Fahrzeugsteuergerät. Mehrere GPIO-Kanäle können Warnlampen, Sensoren und Alarmausgänge verbinden, sodass das Display fahrzeugspezifische Daten und Fehlerwarnungen anzeigen kann. Ein Standby-Strom unter 2 mA begrenzt den Batterieverbrauch, während das Motorrad geparkt ist.
Wichtige Spezifikationen
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Parameter |
Wert |
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Displayhelligkeit |
1000 cd/m² |
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Betriebstemperatur |
-30 Grad ~ +85 Grad |
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Dunkelstrom (Standby) |
< 2 mA |
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Prozessor |
32-Bit 600 MHz |
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Schnittstellen |
CAN, mehrere GPIO |
Anpassungsmöglichkeiten
Anzeigeinhalt und Warnlogik
Bildschirmlayouts können für digitale Werte, Balkendiagramme, Anzeigen, Startseiten{0}}, mehrsprachige Beschriftungen, Einheitensysteme und farbcodierte Alarme entwickelt werden. Spurweiten und Warnschwellen können an die Fahrzeugdatendefinition angepasst werden.
Kommunikations- und I/O-Definition
CAN-Nachrichtenzuordnung, Datenskalierung, Aktualisierungslogik, GPIO-Zuweisungen, Sensoreingänge und Ausgangsverhalten können entsprechend der im Zielfahrzeug verwendeten Controller- und Verkabelungsarchitektur konfiguriert werden.
Mechanische und Markenintegration
Rahmengeometrie, Befestigungspunkte, hinteres Gehäuse, Steckerposition, Kabelausgang, Logoplatzierung und Oberflächenbeschaffenheit können an die Armaturenbrettöffnung und das Innendesign angepasst werden.
Qualitätskontrolle
Umweltvalidierung
Validierungsproben werden 48 Stunden lang bei -30 Grad und 72 Stunden lang bei 85 Grad aufbewahrt. Nach jeder Aufnahme wird das Gerät eingeschaltet und auf Bildschirmstart, Fahrzeugdatenanzeige, Warnausgabe und sichtbare Verformung überprüft.
Software- und Schnittstellengenehmigung
Firmware-Seiten, Warnlogik, CAN-Daten und GPIO-Antwort werden anhand der genehmigten Schnittstellendefinitionen überprüft. Angewandte Eingangszustände müssen die programmierten Werte und Alarme erzeugen, bevor die Softwareversion freigegeben wird.
Inspektion der Produktionsfreigabe
Bei der Erst-Prüfung werden vor Produktionsbeginn das genehmigte Display, das Gehäuse, die Steckerpassung und die Firmware-Version bestätigt. Vor dem Verpacken werden Streifenkontrollen und eine abschließende -Einschaltinspektion durchgeführt.
FAQ
Q1. Können Sie vor der Massenproduktion ein Muster zur Verfügung stellen?
A.Ja. Zur fahrzeugseitigen Überprüfung vor dem Produktionsauftrag kann ein Funktionsmuster geliefert werden.
Q2. Wie lange dauert die Entwicklung individueller Muster?
A. Die kundenspezifische Musterentwicklung ist normalerweise in etwa 50 Tagen abgeschlossen.
Q3. Welcher Prozessor und Speicher wird verwendet?
A. Das Gerät verwendet einen 32-Bit-Prozessor mit 600 MHz und 32 MB x 16 DDR2-SDRAM.
Q4. Wie hoch ist die Nennlebensdauer der Hintergrundbeleuchtung?
A. Die LED-Hintergrundbeleuchtung ist für eine Betriebsdauer von ca. 30.000 Stunden ausgelegt.
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