Die Elektronikprodukte für den Automobilbereich sind vielfältig und decken alles von der Kernsteuerung bis zum Infotainment ab. Diese elektronischen Produkte und Systeme bilden zusammen das „Nervensystem“ und das „Gehirn“ des modernen Automobils.
Zu den Antriebsstrang-Steuerungssystemen gehören das Motorsteuergerät (ECU), das die Kraftstoffeinspritzung, den Zündzeitpunkt, die Emissionen usw. steuert; und die Getriebesteuereinheit (TCU), die die Schaltlogik von Automatik-, Doppelkupplungs- oder stufenlosen Getrieben steuert. Zu den „drei-elektrischen“ Systemen von Fahrzeugen mit neuer Energie gehören die Fahrzeugsteuereinheit (VCU), das Batteriemanagementsystem (BMS) und die Motorsteuerung (MCU).
Zu den Fahrwerks- und Sicherheitskontrollsystemen gehören ein Antiblockiersystem (ABS), ein elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP/ESC), eine elektronische Bremskraftverteilung (EBD) und ein Traktionskontrollsystem (TCS/ASR). Dazu gehören auch passive Sicherheitskomponenten wie elektrische Servolenkung (EPS), elektronische Feststellbremse (EPB), Reifendruckkontrollsystem (TPMS) und Airbag-Steuergerät (ACU).
Der Kern des elektronischen Karosseriesystems ist das Karosseriesteuermodul (BCM), das Funktionen wie Beleuchtung, Fenster, Scheibenwischer und Diebstahlsicherungssysteme zentral verwaltet. Dazu gehören auch Beleuchtungssteuermodule, Klimaanlagensteuermodule, Sitzsteuermodule und schlüssellose Zugangs-/Startsysteme per Knopfdruck.
Das Infotainment- und fahrzeuginterne Informationssystem umfasst die IVI-Headunit (In{1}), das digitale Kombiinstrument, das Head-up-Display (HUD) und die Unterhaltungsbildschirme auf den Rücksitzen. Das fahrzeuginterne Kommunikationsmodul (T-Box) dient der Fahrzeugvernetzung, Fernsteuerung und dem Notruf (eCall), während das Navigationssystem auf ein GPS-Modul setzt.
Das Fahrerassistenz- und autonome Fahrsystem basiert auf verschiedenen Sensoren wie Kameras, Millimeterwellenradar, LiDAR und Ultraschallradar. Die entsprechenden Steuergeräte realisieren Funktionen wie adaptive Geschwindigkeitsregelung (ACC), automatische Notbremsung (AEB), Spurhalteassistent (LKA)/Spurhalteassistent (LDW), Totwinkelerkennung (BSD), Verkehrszeichenerkennung (TSR) und automatische Einparkhilfe (APA).
Zu den Komfort- und Komfortsystemen gehören eine automatische Klimaanlage, automatische Scheibenwischer, ein automatisch abblendender Rückspiegel, eine elektrische Heckklappen-/Schiebetürsteuerung, Umgebungsbeleuchtung und ein kabelloses Ladepad.
Sensoren und Aktoren als Grundlage aller Steuerungssysteme sind im gesamten Fahrzeug verteilt. Zu den Sensoren gehören Sensoren für Temperatur, Druck, Position, Geschwindigkeit, Beschleunigung, Lichtintensität und Niederschlag; Zu den Aktoren gehören verschiedene Motoren, Magnetventile, Relais usw., die für die Ausführung von Steuerbefehlen verantwortlich sind.
Fahrzeugnetzwerke und -kommunikation umfassen Bustechnologien wie CAN, LIN, FlexRay, MOST und Automotive-Ethernet sowie Gateway-Geräte. Diese bilden das Datenkommunikationsnetzwerk für die verschiedenen elektronischen Steuergeräte im Fahrzeug.
